唉呀呀 巴黎地鐵罷工生存守則!!


第一次看到巴黎地鐵月台可以滿成這樣

從充滿糖果香氣的布魯塞爾回到巴黎,儘管巴黎比較南邊,但是天氣還是一樣地冷。才剛剛晚上七點多,一走出巴黎北站,看到往RER(通勤快速鐵路)的方向空無一人,心想說,糟糕了,地鐵罷工還沒完。要從北站回到在14區的DENFERT-ROCHEREAU的旅館,只能試試看另外一條大眾捷運路線,也就是跟RERB線路線大致重疊,從巴黎北邊直直穿越到巴黎南邊的METRO4號線。

一走進地鐵四號線,讓人興奮的是,地鐵站內燈火通明,萬頭鑽動,表示有列車在行駛!!

好不容易回到了旅館,沒想到,接下來的八天巴黎之旅,足足和地鐵罷工相處了整整一星期!

不管走到哪裡,每天早上起來必須先打開電視,當天晨間新聞頭條當然是「巴黎地鐵公會又跟政府談判失敗,所以繼續罷工。」,接下來就是條列當天有列車行駛的路線,天可憐見,超級大線四號地鐵三班變成一班,還算是災情輕微。像是比較冷門的十三號線,天天十班只開一班,平均一班車要等上一小時。以巴黎不太大的市區來說,走快點,也就走到了。

左下角的紅白線 就是警察在管制流量
有列車行駛也不見得有用,單單從地鐵入口要走到地鐵月台,一過收票閘口,到處擠滿了人潮,幾個像CHATELATE這樣的大站,還有警察拿著紅白相間的分隔線,看看月台上面人潮快滿了,立刻在月台入口擋起來,以免人潮過多,大家心浮氣燥還是酒喝多了,推幾個下去撞列車,事情可就難以收拾。

平常脾氣不算太好的巴黎人,面對罷工倒是異常地配合,抱著一點無奈,拿出家裡面運動用的直排輪,早早出門去各地鐵站外面搶巴黎市政府出租的腳踏車,在久久才出現一班的公車上面擠沙丁魚,大家很無奈,但是也意外多了聊天的話題,很少笑的巴黎人,面對罷工,竟意外多了些社交的機會。

和2007年十月才短短罷工兩天不同,足足九天的大罷工,讓住在郊區的巴黎人平均花上兩小時才能到巴黎市中心上班,心疼小孩辛苦通勤的老人家們,也在罷工第六天上街頭抗議,要求罷工結束。老師們受不了通勤的痛苦,也開始罷工。老師罷工了沒有人教書,接下來,是巴黎的高中生開始罷工。一下子,罷工好像傳染病,大家瘋狂地跑上街頭,到處遊蕩。巴黎簡直陷入癱瘓。

畢竟在巴黎,一分鐘一班的地鐵,是維持一切運作的動脈,對亮晶晶這樣舊地重遊的觀光客來說,交通不方便,就少看一些地方,但是對天天要通勤,要接送小孩,要買菜的居民來說,沒有了地鐵,日子,真的很難過。

如果你去巴黎,又碰上地鐵罷工,別忘了:
1、巴黎地鐵或鐵路罷工,不表示完全沒車,而是很多路線縮班了,在每個地鐵站門口都有詳細的標識。「Metro 4:1SUR 3 」就表示四號線還有三分之一的班次在行駛。

2、去買本手掌大的「PARIS PRATIQUE」,裡面有巴黎詳盡的分區地圖,看看那條路線地鐵車多,找個靠近的地方下車,然後走路吧。

3、不正常行駛的路線是不要錢的,看看收票口的燈沒亮,門沒關,就直接走進去吧,別浪費昂貴的巴黎地鐵票。一趟1.1歐元,來來回回省下不少車票錢呢。

後記: 在我們離開前一天,看電視說爭取更高退休年金的鐵路運輸工會受不了社會壓力,決定”慢慢地”恢復所有班次正常行駛。好險好險,總算不用擔心,該怎麼搭車到戴高樂機場回台灣,要是真的要搭計程車,巴黎的車資,可能夠我再多去一趟日本了。

留言

  1. 唉莫非呀莫非

    中午吃了一個大便當呢
    到現在還一點都不餓呢


    地鐵擺工~在台北會被罵死吧
    不過台灣機車占有率很高
    所以也還ok啦

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  2. 果然是難得的體驗呢
    不過對一個新聞人來說
    這樣到底算是運氣好還是運氣不好呢?

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  3. 聽說現在捷運一天要載125萬人了,如果現在捷運罷工,大概大家也會抓狂吧,還是偷偷高興亞洲國家不太流行罷工好了,不過聽說台北捷運局要發4.6個月年終欸,真是讓人羨慕呢。

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  4. TO: 吳
    其實第一天我是有大開眼界之感啦,可是等拖到第七天,想去楓丹白露也去不成,真的小悶呢...

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